El rotor real no solamente tiene un único desbalanceo sino teóricamente un sinfín de desbalanceos, los cuales se encuentran en el eje del rotor sin ningún orden. Esta infinidad de desbalanceos, sin embargo, se puede reemplazar por dos desbalanceos (aquí mostrados en forma de flecha) en dos planos a elegir. Estos dos desbalanceos por lo general serán distintos en valor y ángulo. Como solamente se puede determinar este estado de desbalanceo cuando el rotor está girando, hablamos de desbalanceo dinámico, el cual se puede dividir en una parte estática y un desbalanceo de momento.
Para corregir completamente el desbalanceo dinámico se necesitan dos planos. El desbalanceo dinámico existe practicamente en todos los rotores. Para el balnceo se utilizan máquinas horizontales y verticales.